Слаб сигнал от код ключ

[val_mcrae]

Колеги, имам един проблем с ключа. От време на време колата не го разпознава и не угасва на таблото контролната лампа. След няколко упражнения, вадене и мушкане в контакта се оправя. Като закача колата на диагностика ми дава грешка на която пише че има слаб сигнал от ключа.
Въпроса ми е този сигнал може ли да отслабва ако батерията в ключа е пред умиране?

[me4o4ko]

Най-лесно е да смениш батерийката и така ще разбереш...

[EMo0o]

При всички положения си смени батерията на ключа Но на мен ми правеше същия проблем и беше от обрача на контакта.

[Christweil]

Лампата на таблото няма нищо общо със алармата (т.е. със батерята във ключа), но със имобилайзер които си работи без батеря (RFID технологя). Ако отвориш ключа ще видиш платката със батериите за алармата и от пред един маничък черен блок, това е имобилайзер.
Шансът да се скапа rfid-то е почти нулев. Обаче по често има проблем свързано със антената които е вградена във ключалката (т.е. кадето вкараш ключа) : може полускъсана жица, лош контакт, т.н.т. но сигурно е една тъпотия от този сорт.
Първо изолирай проблем като изполваш резервня ключ, чистиш грешката (във този ред а не обратно ) и чакаш да видиш дали пак се поевява грешката. Ако да, ориентирай се към антената.
Успех.

[val_mcrae]

Най лошото е че купих колата с един ключ. Но грешките си ги чистя чрез Ваг-кома, точно на него когато отчете грешката пише, че "има слаб сигнал от ключа или ключа не е оригинален!"
Ще започна от батерията на ключа, по късно ще видя около ключалката.
Благодаря ви за бързите отзиви!

[pr_00f]

Виж как е реализирано при 156.
При 166 едва ли е нещо коренно различно.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45678

[Pepko-Bepko]

Добре де ние как можем да знаем кои е кода на имобилаизера!Да разбирам че трябва да го имам на картонче така ли ?

[myato]

Добре де ние как можем да знаем кои е кода на имобилаизера!Да разбирам че трябва да го имам на картонче така ли ?

По принцип колата си върви в комплект с три ключа и две картончета с електронен и механичен код на ключа.Ако го нямаш,може да идеш да ти го прочетат при ключар,дето се занимава с това,а вероятно и в някои от сервизите могат да го направят.
Най-вероятно е разместена феритната антена(пръстена около патрона на ключа) или е хлабава буксата на имото.

[svetlastf]

Виж как е реализирано при 156.
При 166 едва ли е нещо коренно различно.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45678

Да не спамя в тази важна тема...
Това с механичното вкарване на кода важи ли за 156 1,8 97г на която педала на газта е с жило?

[b_angelov]

Да не спамя в тази важна тема...
Това с механичното вкарване на кода важи ли за 156 1,8 97г на която педала на газта е с жило?

Да, в пълна сила.

[svetlastf]

Да, в пълна сила.

С риск да се изложа... но как ЕКУ-то разбира кога е натиснат педала? Не съм видял да има датчик некъф?

[b_angelov]

С риск да се изложа... но как ЕКУ-то разбира кога е натиснат педала? Не съм видял да има датчик некъф?

Има на самата дросел клапа, зацепен с оста, на противоположната страна, където е захванато жилото. Казва се TPS (това черното с буксата с трите пина):

[svetlastf]

Ясно... Беше повече от изчерпателен...

[leketo84]

И така само не стана ясно става ли тоя номер за 166

[mian4o]

За да не пускам нова тема защото проблема ми е подобен ще пиша тук. Та ето какво стана от 2 или 3 дни от десет паления при едно или две не разпознава ключа от първият път а може би от третия или четвъртия път и другото което е установих че ключа ми се вади при всяко едно положение а не трябва да е така според мен. Прочетох всичко писано по въпроса. Утре ще ходя на ключар в Бургас /Бургазлии могат да ми препоръчат/ но си мисля друго ако си взема само патрона с кабелите и ключовете + двата патрона на вратите и на багажника от друга кола дали ще тръгне или имобилайзера е свързан с ИЦС.

Поздрави